Sức Mạnh Tăng Cường Của Tiêm Kích J-20 Trong Cuộc Đua Không Trung

Trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng khốc liệt, sự phát triển tiên tiến của tiêm kích J-20 của Trung Quốc đang thu hút sự chú ý mạnh mẽ. Dù rằng F-22 và F-35 của Mỹ rõ ràng có những công nghệ vượt trội, tuy nhiên, tốc độ sản xuất của J-20 cho phép Trung Quốc tạo ra một lực lượng không quân hùng mạnh hơn nhiều.

Tổng số lượng máy bay có thể là yếu tố quyết định trong các cuộc xung đột lớn, khi mà khả năng duy trì sức mạnh không quân phụ thuộc rất nhiều vào số lượng tiêm kích có trong biên chế.

Quá Trình Tăng Tốc Sản Xuất J-20

J-20, một mẫu tiêm kích tàng hình thuộc biên chế của Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF), nhanh chóng đã trở thành một phần quan trọng trong lực lượng này. Mặc dù F-22 được biết đến như một máy bay chiến đấu ưu việt của Mỹ, nhưng J-20 lại thể hiện sự nổi bật về số lượng và khả năng triển khai.

Chuyến bay đầu tiên của mẫu thử nghiệm đầu tiên mang số hiệu 2001 diễn ra vào ngày 11/1/2011, đánh dấu một bước tiến lớn trong việc phát triển máy bay chiến đấu tàng hình của Trung Quốc.

Sau khi sản xuất ban đầu vào tháng 12/2015, J-20 đã chính thức được đưa vào biên chế vào ngày 9/3/2017, và đơn vị đầu tiên sẵn sàng tác chiến vào tháng 2/2018.

Tốc độ sản xuất của J-20 đang tạo ra một sự khác biệt đáng kể. Viện Nghiên cứu Quân sự Hoàng gia Anh (RUSI) ước tính rằng đến cuối năm 2025, Trung Quốc có khả năng sản xuất khoảng 120 chiếc J-20 mỗi năm. Như vậy, khoảng 300 máy bay có thể sẽ được biên chế cho ít nhất 13 trung đoàn của PLAAF.

Một báo cáo khác từ RUSI vào tháng 1/2026 thậm chí cho thấy con số thực tế có thể còn cao hơn, khi nhiều máy bay mới vẫn đang trong quy trình bàn giao cho các đơn vị.

Các Hạn Chế Của F-22

F-22 Raptor, mặc dù sở hữu công nghệ tiên tiến, lại gặp bất lợi về số lượng. Chương trình sản xuất F-22 chỉ cho ra 187 chiếc và đã bị ngừng vào năm 2009 do quyết định của Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Robert Gates, khiến số lượng máy bay này không đủ để đáp ứng các yêu cầu chiến lược trong tương lai.

Trong khi đó, Trung Quốc không ngừng gia tăng sản xuất J-20 và đang phát triển thêm mẫu J-35, từ đó tạo ra một lực lượng máy bay chiến đấu tàng hình ngày càng lớn mạnh.

F-35: Sự Cạnh Tranh Với J-20

F-35 hiện tại có số lượng sản xuất lớn hơn F-22, với hơn 1.345 chiếc được chế tạo tính đến tháng 4/2025. Tuy nhiên, tốc độ sản xuất của F-35 vẫn chưa thể theo kịp J-20. Dù F-35 đã hoạt động được khoảng 20 năm, tỷ lệ sản xuất chỉ vào khoảng 67 chiếc mỗi năm.

Sự khác biệt này không phản ánh chất lượng giữa các loại máy bay. F-35 có những khả năng đặc biệt và được triển khai ở nhiều quân chủng cũng như các quốc gia khác nhau. Tuy nhiên, trong một tình huống xung đột kéo dài, khả năng nhanh chóng sản xuất và bổ sung máy bay sẽ trở thành yếu tố chiến lược quan trọng.

Việc ngừng sản xuất F-22 đã khiến Mỹ thiếu đi một lực lượng lớn máy bay chiếm ưu thế trên không thế hệ thứ năm. Khi mà Bắc Kinh mở rộng nhanh chóng lực lượng J-20, Washington buộc phải dựa vào F-35 và đồng thời phát triển thế hệ chiến đấu cơ tiếp theo.

Đối với F-35, quy trình mua sắm phức tạp của Lầu Năm Góc, bao gồm nhiều tầng phê duyệt và yêu cầu kỹ thuật, cũng là một yếu tố cản trở tốc độ sản xuất.

Mỹ chuẩn bị xuất xưởng hàng trăm tiêm kích F-35

SKĐS – Văn phòng Chương trình F-35 (JPO) và Lockheed Martin đã ký hợp đồng trị giá 24,29 tỷ USD, để sản xuất thêm 296 tiêm kích tàng hình F-35 Lightning II trong lô 18 và 19.