Khám Phá Động Cơ Tiêm Kích Su-57: Chịu Nhiệt Tới 2.000 Độ C và Khả Năng Đột Phá

Động cơ tiêm kích Su-57 của Nga đang gây chú ý với khả năng chịu nhiệt cực kỳ cao, lên đến 2.000 độ C. Điều này cho phép máy bay thực hiện những cú nhào lộn phức tạp, giúp phi công tăng cường khả năng né tránh các cuộc tấn công. Theo thông tin từ Rostec, động cơ này đang chứng minh hiệu suất vượt trội trong các cuộc biểu diễn hàng không.

Trong màn trình diễn tại triển lãm hàng không Aero India 2026, phi công Sergey Bogdan đã thể hiện khả năng bay ấn tượng của Su-57 với nhiều động tác không tưởng, bao gồm việc gần như dừng lại ở độ cao 600 m. Trong quá trình thử nghiệm, nhiệt độ bên trong động cơ đạt tới 2.000 độ C, chứng tỏ khả năng vượt qua các bài kiểm tra khắc nghiệt.

Rostec cũng cho biết, khả năng thực hiện những động tác cơ động không chỉ để biểu diễn mà còn mang lại lợi thế chiến đấu. Với khả năng thay đổi hướng và thực hiện các thao tác ở góc tấn lớn, máy bay tiêm kích này có thể né tránh hiệu quả các đòn tấn công từ tên lửa.

Su-57 hiện đang sử dụng động cơ AL-41F-1, một loại động cơ được phát triển từ dòng AL-31F cũ nhưng tích hợp nhiều công nghệ hiện đại. Động cơ này đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao khả năng chiến đấu của máy bay, mặc dù đây chỉ là bước đầu trong chương trình Su-57.

Thiết kế ban đầu của tiêm kích Nga hướng tới việc sử dụng động cơ tiên tiến hơn, AL-51F, nhằm tối đa hóa hiệu suất. Tuy nhiên, do gặp nhiều khó khăn trong quy trình phát triển, động cơ này vẫn chưa được đưa vào biên chế. Dự kiến, động cơ mới có thể được sử dụng từ năm 2030 trên mẫu Su-57M1.

Giám đốc điều hành Tập đoàn Máy bay Thống nhất Nga, Vadim Badekha, đã thông báo rằng một loại động cơ mới sẽ được bàn giao trong những năm tới. Sự phát triển của động cơ thế hệ tiếp theo vẫn đang được theo dõi chặt chẽ bởi các chuyên gia. Trong khi đó, động cơ WS-15 của Trung Quốc dành cho tiêm kích J-20 và F135 của Mỹ dành cho F-35 được coi là những hệ thống động lực hàng đầu toàn cầu.

Các thông tin cho thấy Trung Quốc cũng đang hướng tới việc triển khai một động cơ mới cho các máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu vào năm 2030. Điều này đặt ra một thách thức lớn cho việc hoàn thiện và đưa động cơ AL-51F vào hoạt động, vì nó sẽ không chỉ nâng cao năng lực của Su-57 mà còn quyết định sức hấp dẫn của mẫu máy bay này trên thị trường quốc tế.

Nga hé lộ vai trò của tiêm kích Su-57D hai chỗ ngồi

SKĐS – Tiêm kích Su-57D không chỉ được phát triển để huấn luyện phi công mà còn là sở chỉ huy điều khiển UAV.