Ảnh Hưởng Của Hoạt Động Bay Không Người Lái Đến An Toàn Hàng Không

Vào tối ngày 13 tháng 8, sự cố nghiêm trọng đã xảy ra tại sân bay Tân Sơn Nhất khi hoạt động cất và hạ cánh bị tạm dừng trong hơn 13 phút do phát hiện một vật thể bay nghi ngờ gần khu vực. Sau khi kiểm tra, các cơ quan chức năng xác định vật thể đó là ba chiếc diều gắn đèn chớp, gây ảnh hưởng lớn đến nhiều chuyến bay.

Điều này đã đặt ra nhiều câu hỏi về việc hành vi thả diều, sử dụng flycam hay drone (còn gọi là UAV) ở gần sân bay có thể bị xử lý như thế nào về mặt pháp lý. Cần hiểu rõ rằng, theo Luật Hàng không Dân dụng, việc điều khiển các thiết bị bay không người lái phải tuân theo các quy định nghiêm ngặt, đặc biệt là trong các khu vực cấm bay như sân bay. Hỗ Trợ Tài Chính Khi Cứu Người Bị Tai Nạn Giao Thông: Nhữ… Những Lưu Ý Quan Trọng Khi Qua Trạm Thu Phí Cao Tốc Quảng… Hậu Quả Của Việc Đăng Tải Thông Tin Sai Sự Thật Trên Mạng

Luật sư Quách Thành Lực, từ Đoàn Luật sư TP Hà Nội, cho biết, việc thả diều hoặc sử dụng flycam mà không có sự cho phép từ các cơ quan có thẩm quyền là vi phạm nghiêm trọng trong lĩnh vực hàng không dân dụng. Nhiều người thường ngộ nhận rằng flycam và diều là thiết bị giải trí, và do đó có thể sử dụng tùy thích. Tuy nhiên, thực tế là các hoạt động bay này cần phải có sự chấp thuận và tuân theo quy định.

Nếu cá nhân nào tự ý điều khiển thiết bị bay trong khu vực gần các cảng hàng không, đây không chỉ là sự vi phạm luật mà còn đe dọa tính mạng của hành khách và an toàn bay. Ông Lực nhấn mạnh, theo quy định, tất cả hoạt động bay phải bảo đảm an toàn cho quá trình cất cánh và hạ cánh.

Nếu có trường hợp xác định một cá nhân điều khiển UAV hoặc flycam mà không có phép nhưng chưa gây ra hậu quả nghiêm trọng, họ có thể bị xử phạt hành chính theo các quy định hiện hành về quản lý thiết bị bay không người lái. Cơ quan chức năng có thể áp dụng hình thức phạt tiền, tịch thu thiết bị vi phạm và đình chỉ hoạt động.

Đặc biệt, nếu UAV được sử dụng trong khu vực cấm bay, chẳng hạn như gần sân bay, mức xử lý sẽ nghiêm khắc hơn do nguy cơ đe dọa trực tiếp đến an toàn hàng không. Theo Nghị định 282/2025/NĐ-CP, việc sử dụng thiết bị bay chưa đăng ký hoặc chưa có giấy phép có thể bị phạt từ 2 đến 3 triệu đồng.

Trong trường hợp hoạt động bay không có giấy phép do cơ quan có thẩm quyền cấp, cá nhân vi phạm có thể bị phạt từ 20 đến 30 triệu đồng, trong khi tổ chức vi phạm sẽ bị phạt gấp đôi. Ngoài ra, nếu hành vi cản trở hoặc gây mất an toàn cho các phương tiện bay khác, mức phạt có thể lên tới 40 triệu đồng và quyền sử dụng giấy phép bay có thể bị tước trong thời gian từ 3 đến 6 tháng.

Luật sư Lực cũng cảnh báo rằng, nếu hành vi này gây ra hậu quả nghiêm trọng, chẳng hạn như thiệt hại về tài sản hoặc tính mạng, cá nhân vi phạm có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Bộ luật Hình sự. Tùy vào tính chất và mức độ vi phạm, họ có thể bị xử lý theo tội “Cản trở giao thông đường không” theo Điều 278 hoặc các tội danh liên quan khác.

Tạm giữ 3 đối tượng thả diều gắn đèn khiến nhiều chuyến bay tại Tân Sơn Nhất bị ảnh hưởng

SKĐS – 3 đối tượng bị tạm giữ sau khi thả diều gắn đèn gần sân bay, khiến hoạt động cất, hạ cánh bị gián đoạn.