Tình Trạng Cơ Sở Hạ Tầng Sạc Xe Điện Tại Các Trạm Dừng Nghỉ Trên Cao Tốc

Bộ Xây dựng đã đưa ra nhiều kiến nghị liên quan đến việc phát triển hạ tầng sạc xe điện.

SKĐS – Dự thảo Luật Nhà ở dự kiến sẽ tích hợp các quy định về bãi đỗ và trạm sạc xe điện trong khu chung cư.

Thực hiện chỉ đạo từ Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng đã tiến hành rà soát các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông để thúc đẩy việc áp dụng xe điện. Theo thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, hiện tại chỉ mới 4 trên tổng số 21 trạm dừng nghỉ có hệ thống sạc xe điện hoạt động. Chuyển Đổi Số: Nhiệm Vụ Quan Trọng Của Ngành Giáo Dục Năm… Giải Quyết Khó Khăn Doanh Nghiệp: Hướng Đi Mới Từ Chính Phủ Định Hướng Phát Triển Không Gian và Giao Thông Vành Đai 5…

Trong số 21 trạm trên tuyến đường này, đã có 4 trạm đưa vào sử dụng một phần của hệ thống sạc điện, trong khi 8 trạm khác đang trong quá trình triển khai. Thật đáng ngạc nhiên khi một số trạm còn lại vẫn chưa có kế hoạch lắp đặt.

Bộ Xây dựng đã chỉ ra rằng phần lớn các trạm chưa xác định được thời hạn hoàn thành hệ thống sạc điện, cũng như chưa rõ ràng về đơn vị chịu trách nhiệm đầu tư và vận hành.

Bộ này cho rằng các vấn đề tồn đọng này cần được giải quyết đồng bộ trên toàn quốc.

Yêu Cầu Định Rõ Tiến Độ Từng Trạm

Để tạo ra một mạng lưới sạc điện an toàn và đồng bộ tại các trạm dừng nghỉ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã yêu cầu các nhà đầu tư khẩn trương xem xét lại hồ sơ thiết kế, quỹ đất, và khả năng cung cấp điện phù hợp với các điều khoản đã ký kết.

Các đơn vị liên quan cần lập một kế hoạch rõ ràng cho từng trạm, xác định số lượng vị trí sạc, công suất dự kiến và các mốc thời gian cho các giai đoạn thi công và nghiệm thu, để gửi đến Cục Đường bộ Việt Nam theo dõi.

Quy mô đầu tư cần phải tương thích với lưu lượng giao thông và xu hướng phát triển xe điện trong tương lai. Hệ thống sạc phải được triển khai đồng bộ với các kế hoạch cải tạo, nâng cấp trạm dừng nghỉ.

Đặc biệt, đối với các trạm dừng nghỉ thuộc đối tượng chuyển tiếp theo quy chuẩn QCVN 43:2024/BGTVT, Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thiện hệ thống sạc điện cho phương tiện giao thông trước ngày 1 tháng 1 năm 2027.

Đảm Bảo An Toàn Cho Khu Vực Sạc Xe Điện

Theo công điện mới nhất, các khu vực sạc xe điện cần phải được đầu tư đồng bộ với các thành phần như bãi đỗ xe, trạm biến áp, tủ điện, cáp điện, hệ thống tiếp địa và các thiết bị giám sát giao thông nội bộ.

Các hạng mục này phải tuân thủ các quy định về xây dựng, an toàn điện, phòng cháy chữa cháy và bảo vệ môi trường.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các doanh nghiệp và Tổng công ty phải thực hiện rà soát hợp đồng, thiết kế và tiến độ của các trạm dừng nghỉ; xác lập các mốc hoàn thành hệ thống sạc điện để đảm bảo chất lượng khi đưa vào khai thác.

Đồng thời, các đơn vị phải phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam, các địa phương và đơn vị điện lực để giải quyết những khó khăn về mặt bằng, xây dựng và phòng cháy chữa cháy; đồng thời thực hiện hoặc kiến nghị xử lý các vấn đề phát sinh.

Kiểm Tra Toàn Bộ Hệ Thống Sạc Xe Điện Quốc Gia

Bộ Xây dựng đã giao trách nhiệm cho các Chủ tịch UBND của các tỉnh, thành phố chỉ đạo cơ quan chuyên môn thực hiện quy chuẩn QCVN 43:2024/BGTVT liên quan đến các trạm dừng nghỉ đường bộ; đồng thời yêu cầu rà soát và đôn đốc hoàn thiện hệ thống sạc điện tại các trạm này.

Các địa phương cũng cần hỗ trợ các nhà đầu tư giải quyết các vấn đề liên quan đến đất đai, xây dựng và hệ thống điện.

Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiếp tục theo dõi tiến độ xây dựng hệ thống sạc điện tại 21 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông để bảo đảm rằng các dự án hoàn thành theo đúng thời gian quy định và các tiêu chuẩn kỹ thuật.

Đối với các trạm đã hoạt động trên cả nước, Cục cũng yêu cầu các nhà đầu tư phải bổ sung và hoàn thiện hệ thống sạc điện, đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia.